Sân Sau Giải Trí
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Cổng Game Vui
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.
Xe bóng ma không va chạm được.
Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.

Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Mậu Binh b52
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. 09-14 Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn. Nhà Trò Chơi Việt
Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn. Vượt qua vạch đích không đồng nghĩa với việc đã hoàn thành mọi mục tiêu phụ của chặng đua. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác. Không nên đổi làn liên tục khi phía sau có xe bám sát vì dễ va chạm.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa.
Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.chuỗi giải thế giới game Trung Hoa game bi-a phần thưởng lớn Sunwin